Ces barres de flèche ne sont pas dans leur plan. Le guignol est làche et l'étai arrière trop bandé.

Le chantier n'y voit rien d'anormal ou fait semblant. Pourtant, si on envoie une voile bordée sur ce mat il va plier et se casser.

Le hauban tribord a été accroché par le Travel lift. le mat s'est bandé comme un arc en arrachant les barres de flèche. Le mat est sorti de son logement. Les barres de flèche ne sont plus dans leur plan.

Ilconvient de les replacer solidement à leur place, de règler l'ensemble après avoir vérifié les cadennes.