Em 24 de julho, enquanto a resina foi arrancada em muitos lugares, e outros rasgos foram simplesmente repintados, o diretor decidiu flutuar o barco.
A operação ocorre globalmente sem grandes eventos, mas no último momento, enquanto o barco está fluindo com sua inércia, o guincho de popa de estibordo do Travel-lift suspende a estada de estibordo da mussena. O peso do barco e seu momento levam à deformação do tapete de mia, ao rompimento das barras de flechas, até que a mussena esteja enfaixada como um arco de caça. De repente, o cara saiu e tudo relaxou de repente. A mussena foi abalada, os espalhadores foram abalados e não estão mais em seu lugar. O mastro tomou uma curva preocupante.
O que é ainda mais perturbador é que a única reação do local, por uma pessoa apresentada como eletricista, foi apertar as cordilheiras para colocar os cabos do sujeito em tensão.
Este ato é agravante porque os difusores não estão em sua geometria normal são ainda ma
Duas fotos da mizzen: uma antes desta colisão e outra depois. Podemos ver muito bem que os espalhadores estão fora de ordem, assim como o tapete. Apenas o quintal não vê nada por incompetência.
Nesta foto, podemos ver que os alvos do corpo principal, como os do tapete de mizzen, estão em um plano transversal. Este é o aparelhamento clássico antes do aparelhamento É óbvio que os espalhadores não estão mais em seu lugar. Os caras foram apertados, mas quanto mais vamos apertar mais a sua posição será ruim, mas o site não parece saber esses conceitos básicos.Também observado acima a contramedida anormal do tapete confirma que permaneceu sob alta tensão. não pode segurar uma vela sem cair, torcer ou quebrar.
is deformados por esta tensão. Desde aquele dia, o pátio apertou um pouco mais os dentes e causa ainda mais distorção.
