Ces photo 19 et 20 ont été prises le 24 juillet vers midi c'est à dire après le choc du 22 et avant la mise à l'eau du 24.
Le chantier était sensé avoir retouché les dommages sur la carène. Le flot a commencé et la mise à l'eau est prévue pour l'après midi (RV à 2 h).
Je décide faire un tour plus détaillé et je vois cette déchirure que personne n'a retouché. Je prend cette photo et je cherche quelqu'un sur le chantier. il est midi et le personnel est parti.
Je touve au bureau Mr Lastre (je crois que c'est son nom) il est plutot administratif mais il cherche quelqu'un. Trouve un employé qui donne un petit coup d'anti fooling..
c'est le seul traitement qui a été pratiqué sur cette déchirure.
D'autres dommages apparaissaient déjà mais c'est lorsque le bateau est ressorti de l'eau après seulement 10 jours à flot que tous les désordre sont apparus.